在2019年与巴基斯坦发生边界冲突以及最近在加尔万河谷发生边界冲突之后，许多印度官员和军事分析家将法国阵风战斗机奉为将来冲突的制胜法宝。那么法国 “阵风”，按印度的说法是“ 4代以上”战斗机（西标为三代半），于1986年首次飞行，印度空军计划在2025年之前将36架飞机投入服役。该战斗机因配置欧洲大名鼎鼎的流星和SCALP暴风巡航导弹，再加上优秀的航空电子设备，对印度很有吸引力。尽管有这些优势，但印度一些清醒的专家认为，由于许多原因，阵风无法解决印度空军与大国的代差。 

印度与36架“阵风”战斗机的合同耗资78亿欧元（合87.21亿美元），一架阵风相当于二架F-35的价格，导致印度内部普遍普遍指控军购案太腐败。根据合同，印度已为每架阵风战斗机支付了2.42亿美元-使其成为世界上最昂贵的战斗机，要知道阵风只算中型机，这价格比美俄重型机，尤其比F-35还贵，说不过去呀。人们认为，阵风的价格比美国的F-35A高出50％以上，比F-15QA高出41％-，但美国的 F-15QA在整个性能上均胜过阵风，而F-35A则代表了最新的第五代设计，该设计将继续升级并集成新的系统至少四十年，并拥有更先进的传感器，航空电子设备和隐形功能。如果再与俄罗斯设计Su-57第五代战斗机和Su-34战斗机相比，阵风在价格方面的差距更大，简直是天价。阵风的极端成本意味着，如果印度空军投资购买大量飞机，每个中队将花费不成比例的国防预算，并提供无法成正比的战力作为回报。

 一些清醒的印度专家认为，当将阵风与最先进的设计歼-10C，歼-16、歼-20进行比较时，这种潜在的影响尤其严重。印度专家认为，中国的这些战机是国产的，军工企业通常获得的利润要少得多，因此中国空军购买这些尖端飞机所需的费用比阵风少得多。再加上中国军工的效率通常要高得多，中国得益于更高的购买力和更大规模的军用飞机的制造，这意味着印度要想维持任何形式的外表将是完全无法承受的。购买阵风战斗机，无法实现战力的平衡。区区36架阵风，也就二个中队，对于南亚大国来讲，相当于杯水车薪。

 关于战斗性能，不要说将“阵风”与中国最新设计的歼-20进行比较，单就歼-16来讲，与阵风相比，歼-16是重型机，但价格却远低于印度为阵风战斗机，只有阵风价格的五分之一。但是，歼-16飞机在整个性能范围内都保持了卓越的性能。 

“阵风”的最高速度低于平均水平1.8马赫，而歼-16则快40％，可以舒适地超过2.2马赫。另外，专家认为，“阵风”最大作战高度15公里，高度较低，为歼-16提供了相当大的优势，因为它可以在20公里以上的高空运行。阵风的M88发动机推力很低，仅为75kN，而WS-10B的推力约为145-150kN，是阵风的两倍。这使歼-16飞机具有卓越的飞行性能和更好的推力/重量比。阵风的航程也非常有限，在携带完整的武器有效载荷时，其射程非常有限，这与歼-16的高航程设计相比很差。尽管最新的阵风集成了AESA雷达，但比歼-16的雷达要小得多，阵风的小雷达严重限制了态势感知能力，虽然两者都部署了空空导弹，分别是流星和PL-15，但中国导弹是由AESA而不是无源雷达引导的，这使其更难以拦截，因此更加可靠。除了其低油耗之外，阵风的唯一显着优势是雷达横截面更低，这主要是因为它是一架小得多的飞机。

 但歼-16通过先进的雷达吸收剂涂层大大弥补了这一点，这是阵风所缺乏的。最终，印度专家得出结论，如果印度寻求建立能够挑战中国的现代化战斗机机队，而目前中国正在部署世界第二大规模的第五代战斗机机队，并且正在迅速扩大和现代化，那么阵风将提供极低的投资回报，并且可以认为定价过高且动力不足。考虑到法国制造的战斗机在使用后期会出现严重的质量问题，比如幻影-2000就是一个关键例子，这是一个更加严重的问题。印度购买的“阵风”价格不仅是中国最精锐的战机的几倍，而且也无法与最新的中国战斗机匹敌，这使法国阵风相形见绌。由于印度的国防预算不到中国的三分之一，所以印度这样玩下去是完全不可持续的。 

更加可行的选择将是在俄罗斯的支持下寻求国产下一代战斗机，购买俄罗斯的MiG-35和Su-57下一代战斗机，这些战斗机的价格比阵风少，而且在许多方面都具有更强大的能力，并且容易升级维护。

来源：搜狐新闻