2015北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）怀柔站21日结束了最后4个特殊赛段的争夺，尽管赛道艰难，仅有39辆赛车完赛。江淮轿车A30车队的邓晓文/谢思雯和余承磊/王恩仍然稳定发挥，最终以S2组别的2、4名完赛，以13个积分拿到了国家两驱组S2级别分站亚军。车队经理高辉表示，这个结果还是比较令人满意的。

在等待赛车回营的空隙时间里，高辉介绍了今天江淮车队从绝地反击到稳固防守的策略调整过程：“世界上没有永远的常胜将军，当昨天对手的成绩略微领先我们之后，今天我们一方面做好了被对手反超的准备，一方面积极努力去争取。所以，今天第一遍出去之前，我们原来的计划是邓晓文、胡云飞两台车向对手发起进攻，利用我们在第2、3位的有利形势，给对手施加压力。”

不过，在怀柔赛道里，什么情况都可能发生，比如完赛率、甚至获胜率都极高的韩寒也未能完赛。因此，从概率学的角度来看，总是保持三车完赛的江淮车队这次也把这个名额用上了：“但是没有想到，出去之后，胡云飞的赛车出了问题。我们马上修改了策略。我们没必要再让邓晓文去冒险激进，反而要求他稳住，按照自己正常的节奏去跑。这样一来，我们将以2、4名的成绩完赛，拿到一个含金量相当高的亚军，从年度成绩的角度来说，也是可以接受的。”

从年度积分的大局来看，这一站尽管未能获胜，但是仅仅输给了对手3分，车队表示这完全在车队的心理承受范围之内。“这个成绩对于我们来说，还是不错的。在一个竞技体育赛事中，有对手、有竞争、还有悬念，才是它最大的魅力之处。我们希望的比赛格局，就是有一大堆的对手，杀得刺刀见红，然后我们脱颖而出，艰难获胜，就喜欢这样的感觉。”

在总结自己得失的同时，高辉也大度地对竞争对手表示了恭喜之意：“这一站，对手的车辆有了非常大的提高，也做了充分的准备，要向他们表示祝贺。后面还有3、4站的比赛，我们在车队整体上还有12分的领先优势，比赛还在继续，我们也做好了后续的战略战术的准备，为年度总冠军而继续努力。”